ООО «СТАЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ»

Методика расчёта компенсации в Г-образных и Z-образных участках трассы

Проектирование магистральных тепловых сетей, технологических трубопроводов нефтегазовой и химической промышленности требует строгого расчета температурных деформаций и возникающих реакций на строительные конструкции. Эффективная методика расчёта компенсации в Г-образных и Z-образных участках трассы позволяет максимально использовать естественную гибкость трубопровода (самокомпенсацию) и корректно определить случаи, когда необходима установка дополнительных сильфонных компенсаторов. Настоящая статья предназначена для инженеров-проектировщиков, специалистов расчетных отделов, теплотехников и инженерно-технического персонала, занимающегося конструированием и безопасной эксплуатацией промышленных трубопроводных систем.

Статья23.09.2026

Теория и физические принципы самокомпенсации поворотных участков

Под самокомпенсацией трубопровода понимается его способность воспринимать тепловые удлинения прямолинейных пролётов за счёт изгибной деформации смежных поворотных плеч, или вылетов.

При нагреве рабочей среды линейное расширение стальной трубы создаёт продольное перемещение, которое на угле поворота трансформируется в поперечный изгиб примыкающего патрубка.

Применение поворотных трасс — Г-образных и Z-образных — основано на использовании пространственной геометрии сети. Однако потенциал самокомпенсации ограничен допустимыми напряжениями изгиба в металле трубы, прочностью сварных соединений и отводов, а также предельными перемещениями на скользящих и направляющих опорах.

Механика деформирования Г-образного поворота

Г-образный элемент состоит из двух перпендикулярных плеч длиной L1 и L2, соединённых отводом — крутоизогнутым или гнутым.

При увеличении температуры среды длинное плечо L1 удлиняется на величину ΔL1 и отжимает плечо L2, работающее как консольная или защемлённая балка.

В свою очередь, плечо L2 удлиняется на ΔL2 и вызывает изгиб плеча L1.

В месте поворота возникают изгибающие моменты Mизг и перерезывающие силы Q, передающие реакции на неподвижные опоры, ограничивающие данный участок.

Особенности механики Z-образного участка

Z-образный участок включает два параллельных плеча L1 и L3, соединённых перпендикулярным компенсационным плечом, или вылетом H.

В отличие от Г-образного поворота, Z-образная схема обладает симметричным или асимметричным двухточечным изгибом:

  • Удлинения ΔL1 и ΔL3 параллельных участков суммируются или вычитаются в зависимости от направления перемещений и передаются на поперечное плечо H.
  • Поперечный вылет H испытывает сложный косой изгиб с образованием точки перегиба, или упругого центра, вблизи середины пролёта.
  • Реакции, передаваемые на концевые неподвижные опоры при Z-образной схеме, как правило, ниже, чем при Г-образной при аналогичных суммарных длинах, благодаря более благоприятному распределению изгибающих моментов.

Методика расчёта компенсации в Г-образных участках трассы

Расчёт самокомпенсации поворотного участка выполняется в соответствии с положениями СП 124.13330.2012 «Тепловые сети», ГОСТ 32388-2013 «Трубопроводы технологические. Нормы и методы расчёта на прочность» и ГОСТ Р 55088-2012.

Расчёт температурного удлинения

Линейное температурное удлинение прямого участка трубы ΔL, мм, определяется по формуле:

ΔL = α × L × (Tраб − Tмонт)

где:

  • α — средний коэффициент линейного теплового расширения материала трубы, мм/(м·°C). Для углеродистых сталей, включая Сталь 20 и 17Г1С, в диапазоне температур до +200 °C принимается α ≈ 0,012 мм/(м·°C).
  • L — расчётная длина прямолинейного участка от неподвижной опоры до угла поворота, м.
  • Tраб — максимальная расчётная температура рабочей среды, или теплоносителя, °C.
  • Tмонт — расчётная температура наружного воздуха при монтаже трубопровода, °C.

Согласно СП 124.13330.2012, расчётное удлинение принимается с учётом коэффициента запаса 1,1:

ΔLрасч = 1,1 × ΔL

Определение минимально необходимого вылета Г-образного плеча

Чтобы напряжения изгиба в вершине угла поворота не превысили допустимых значений [σизг], длина перпендикулярного плеча L2, мм, должна удовлетворять условию упругой гибкости:

L2 ≥ C × √(Dнар × ΔL1)

где:

  • Dнар — наружный диаметр трубопровода, мм.
  • ΔL1 — расчётное температурное удлинение примыкающего плеча L1, мм.
  • C — безразмерный коэффициент упругости схемы, определяемый типом защемления концов и материалом.

В строгой постановке строительной механики, то есть в модели балки с постоянным сечением, минимальная длина вылета L2, м, рассчитывается по выражению:

L2 = √((3 × E × Dнар × ΔL1 × 10⁻³) / (2 × [σизг]))

где:

  • E — модуль продольной упругости материала трубы при расчётной температуре, МПа. Для стали 20 при +150 °C значение E ≈ 1,98 × 10⁵ МПа.
  • Dнар — наружный диаметр трубы, м.
  • ΔL1 — удлинение плеча L1, м.
  • [σизг] — допустимое напряжение на изгиб для материала трубы с учётом цикличности нагрева, МПа. Для стали 20 принимается [σизг] = 110–130 МПа.

Напряжения изгиба и реакции на опоры

Максимальное изгибающее напряжение σизг, МПа, в отводе Г-образного участка определяется по формуле:

σизг = Mизг / Wизг = (3 × E × I × ΔL1 × Dнар / 2) / (L2³ × Wизг)

где:

  • I — осевой момент инерции поперечного сечения трубы, см⁴ или мм⁴.
  • Wизг — момент сопротивления изгибу поперечного сечения трубы, см³ или мм³.
  • Mизг — возникающий изгибающий момент, Н·м.

Поперечная сила Q, Н, передаваемая на скользящие и неподвижные опоры от гибкости угла, рассчитывается по формуле:

Q = 3 × E × I × ΔL1 / L2³

Методика расчёта компенсации в Z-образных участках трассы

При проектировании Z-образного поворота учитываются перемещения двух параллельных плеч L1 и L3, передающиеся на соединительный вылет H.

Формула минимального вылета Z-образного участка

Если параллельные участки имеют длины L1 и L3, а их температурные удлинения равны ΔL1 и ΔL3, то суммарная смещающая деформация ΔLсум, действующая на вылет H, составляет:

ΔLсум = ΔL1 + ΔL3

Минимально допустимая высота центрального вылета H, м, рассчитывается по формуле:

H ≥ Kz × √(Dнар × ΔLсум)

где Kz — эмпирический коэффициент схемы. Для стальных трубопроводов тепловых сетей при стандартной расстановке скользящих опор принимается Kz ≈ 0,012–0,015 при размерах Dнар и ΔL в мм.

В рамках прочностного расчёта коэффициент определяется через допустимые напряжения:

H = √((1,5 × E × Dнар × (ΔL1 + ΔL3) × 10⁻³) / [σизг])

За счёт наличия двух шарнирно-упругих узлов, то есть двух отводов, требуемый вылет H в Z-образной схеме оказывается в √2 ≈ 1,41 раза меньше, чем сумма двух независимых Г-образных вылетов для тех же длин пролётов.

Комбинированная компенсация: применение сильфонных устройств при ограниченных вылетах

Когда геометрические габариты трассы — ширина траншеи, полоса отвода или существующая застройка — не позволяют выдержать расчётные длины плеч L2 или H, узел проектируется как комбинированный.

В схему встраиваются осевые или сдвигово-угловые сильфонные компенсаторы.

Варианты интеграции сильфонных компенсаторов в Г- и Z-образные участки

Осевой сильфонный компенсатор СКО или КСО на основном плече L1

Применение осевого компенсатора снимает до 80–100 % температурного удлинения ΔL1.

В результате отпадают требования к крупногабаритному вылету L2, а угол поворота испытывает минимальные перемещения.

Сдвиговые и угловые сильфонные компенсаторы на вылете H

Установка двух угловых сильфонных компенсаторов с поворотом в одной плоскости на коротком вылете H превращает жёсткое плечо в шарнирную систему.

Сильфон воспринимает поворот углов без возникновения реактивных изгибных напряжений в стальной трубе.

Завод ООО «Стальные Системы» в г. Первоуральске производит сильфонные компенсаторы методом гидроформовки из многослойной аустенитной нержавеющей стали 12Х18Н10Т.

Это обеспечивает низкую жёсткость сильфона при высокой циклической прочности — от 10 000 полных циклов — и высокую коррозионную стойкость к сетевой воде.

Практические примеры и инженерные расчёты

Пример 1. Расчёт Г-образного участка тепловой сети DN 200

Исходные данные

  • Трубопровод: DN 200, наружный диаметр Dнар = 219 мм, толщина стенки s = 6 мм.
  • Материал: сталь 20, E = 1,98 × 10⁵ МПа, [σизг] = 120 МПа.
  • Длина примыкающего участка от неподвижной опоры до угла: L1 = 45 м.
  • Расчётная температура рабочей среды: Tраб = +130 °C.
  • Температура монтажа: Tмонт = −15 °C.
  • Температурный перепад: ΔT = 145 °C.

Расчёт удлинения ΔL1

ΔL1 = 0,012 × 45 × 145 = 78,3 мм

С учётом коэффициента запаса 1,1:

ΔLрасч = 78,3 × 1,1 = 86,13 мм = 0,08613 м

Расчёт минимального вылета перпендикулярного плеча L2

L2 = √((3 × 1,98 × 10⁵ × 0,219 × 0,08613) / (2 × 120))

L2 = √(11213,8 / 240) = √46,72 ≈ 6,84 м

Анализ инженерного решения

Если проектная длина канала вдоль плеча L2 составляет не менее 6,85 м, самокомпенсация обеспечена.

Если габарит канала ограничен 3,0 м, необходимо установить осевой сильфонный компенсатор на участке L1.

Пример 2. Расчёт Z-образного участка технологического трубопровода DN 300

Исходные данные

  • Трубопровод: DN 300, наружный диаметр Dнар = 325 мм, толщина стенки s = 8 мм.
  • Параллельные пролёты: L1 = 50 м, L3 = 30 м.
  • Температурный перепад: ΔT = 160 °C.
  • Допустимое напряжение изгиба: [σизг] = 115 МПа.

Расчёт удлинений плеч

ΔL1 = 1,1 × (0,012 × 50 × 160) = 105,6 мм

ΔL3 = 1,1 × (0,012 × 30 × 160) = 63,36 мм

ΔLсум = 105,6 + 63,36 = 168,96 мм = 0,16896 м

Расчёт вылета поперечного плеча H

H = √((1,5 × 1,98 × 10⁵ × 0,325 × 0,16896) / 115)

H = √(16309,9 / 115) = √141,82 ≈ 11,91 м

Вывод по примеру

Требуемый вылет 11,91 м является значительным.

При невозможности отвода такой площади устанавливается сдвиговой сильфонный компенсатор на плече H либо два осевых компенсатора на пролётах L1 и L3.

Типичные ошибки проектирования и способы их устранения

Установка первой направляющей опоры слишком близко к углу поворота

Ошибка: размещение жёсткой скользящей или направляющей опоры на расстоянии менее 8–10 Dнар от вершины угла блокирует свободный поперечный изгиб вылета.

Устранение:

  • Первую подвижную опору на вылете следует относить от отвода на расстояние, рассчитанное по условию допустимой стрелы прогиба.
  • При необходимости следует применять подвесные или катковые опоры.

Неучёт сил трения в скользящих опорах

Ошибка: при расчёте реакций на неподвижные опоры учитывают только изгибную жёсткость угла, игнорируя силу трения:

Fтр = μ × q × L

На длинных пролётах трение может превышать изгибные усилия в 3–5 раз.

Устранение:

  • Всегда включайте в суммарную реакцию опор составляющую трения.
  • Используйте нормативный коэффициент μ = 0,3 для опор «сталь по стали».
  • Для фторопластовых подкладок принимайте μ = 0,1.

Игнорирование весовых и ветровых нагрузок при косом изгибе

Ошибка: расчёт выполняется только в горизонтальной плоскости без учёта собственного веса трубы с теплоносителем и изоляцией.

Устранение:

  • Выполняйте поверочный расчёт прочности поворотного узла на совместное действие пространственного изгиба и внутреннего давления по ГОСТ 32388-2013.

Неправильный выбор радиуса отвода

Ошибка: применение сварных секторных отводов с малым радиусом в узлах с высокими изгибными деформациями.

Устранение:

  • На углах самокомпенсации используйте крутоизогнутые отводы по ГОСТ 17375-2001 с радиусом R ≈ 1,5 Dу.
  • Для ответственных участков применяйте гнутые отводы с большим радиусом R ≥ 3 Dнар.

Практические рекомендации по проектированию поворотных компенсационных узлов

  • Всегда проверяйте геометрический запас самокомпенсации. Длина вылета L2 или H должна приниматься с коэффициентом запаса не менее 1,15 к теоретически расчётному минимуму.
  • Ограничивайте плечи самокомпенсации при больших диаметрах. Для трубопроводов DN 400 и выше самокомпенсация часто экономически нецелесообразна из-за громоздкости каналов. В таких случаях применяйте сильфонные компенсационные узлы.
  • Применяйте предварительную холодную растяжку, или преднатяг. Растяжка поворотного узла при монтаже на 50 % от расчётного удлинения ΔL снижает рабочие изгибные напряжения в горячем состоянии в два раза.
  • Учитывайте фактический модуль упругости. При температуре рабочей среды выше +200 °C обязательно вносите температурную поправку в модуль упругости E и допустимые напряжения [σ].
  • Соблюдайте правила расстановки опор при установке сильфонного компенсатора. Если самокомпенсация дополняется осевым сильфонным компенсатором, первая направляющая опора устанавливается на расстоянии не более 4 Dнар, а вторая — не более 14 Dнар от компенсатора.
  • Оценивайте циклическую прочность. Для тепловых сетей с частыми пусками и остановками проверяйте отводы угла поворота на малоцикловую усталость согласно ГОСТ 32388-2013.
  • Контролируйте качество сварных швов в зоне угла. Все сварные соединения отводов, входящих в угол самокомпенсации, должны подвергаться 100%-ному радиографическому или ультразвуковому контролю.

Краткие выводы

Грамотная методика расчёта компенсации в Г-образных и Z-образных участках трассы позволяет точно определить границы применимости естественной гибкости трубопровода и предотвратить аварийные деформации.

При превышении допустимых напряжений изгиба или ограничениях по габаритам прокладки оптимальным решением является интеграция сильфонных компенсаторов.

Комплексный подход к расчёту с учётом всех нагрузок гарантирует безаварийный ресурс трубопроводных систем.

Вопросы по теме

Чем отличается расчёт Г-образного участка от Z-образного при равных суммарных длинах?

Z-образный участок имеет два угла поворота и центральное компенсационное плечо. Благодаря этому изгибающий момент распределяется между двумя узлами.

Это позволяет уменьшить требуемую высоту вылета H примерно в 1,4 раза по сравнению с суммой вылетов двух отдельных Г-образных участков.

Можно ли устанавливать скользящую опору непосредственно у отвода Г-образного участка?

Нет. Установка скользящей опоры вплотную к отводу защемляет поворотное плечо, резко повышает изгибные напряжения в отводе и снижает эффект самокомпенсации.

Минимальное расстояние от отвода до первой подвижной опоры должно составлять от 4 до 10 диаметров трубы в зависимости от величины перемещения.

Что делать, если расчётный вылет Z-образного участка не помещается в строительную камеру или канал?

В этом случае естественная самокомпенсация дополняется или полностью заменяется установкой сильфонных компенсаторов:

  • осевых СКО или КСО на прямых участках;
  • сдвиговых компенсаторов на поперечном плече;
  • угловых компенсаторов непосредственно в зоне поворота.

Для решения сложных задач по компенсации температурных расширений, проведению прочностных расчётов трасс и подбору надёжного оборудования специалисты ООО «Стальные Системы» готовы оказать инженерное сопровождение и поставить сильфонные компенсаторы собственного производства под любые параметры проекта.

Список литературы

  • СП 124.13330.2012. Тепловые сети. Актуализированная редакция СНиП 41-02-2003 с изменениями № 1, 2, 3. — М.: Минрегион России, 2012. — 76 с.
  • ГОСТ 32388-2013. Трубопроводы технологические. Нормы и методы расчёта на прочность, вибрацию и сейсмические воздействия. — М.: Стандартинформ, 2014. — 118 с.
  • ГОСТ 32935-2014. Компенсаторы сильфонные металлические для тепловых сетей. Общие технические условия. — М.: Стандартинформ, 2015. — 32 с.
  • ГОСТ Р 55088-2012. Арматура трубопроводная. Компенсаторы и уплотнительные элементы сильфонные металлические. Общие технические условия. — М.: Стандартинформ, 2013. — 39 с.
  • Справочник проектировщика. Проектирование тепловых сетей / под ред. А. А. Николаева. — М.: Издательство литературы по строительству, 1965. — 360 с.
  • Вихрев В. В. Расчёты трубопроводов на самокомпенсацию и прочность: учебное пособие. — СПб.: Энергоатомиздат, 2002. — 184 с.
  • Standards of the Expansion Joint Manufacturers Association, Inc. (EJMA). 10th Edition. — Tarrytown, NY: EJMA, 2015. — 224 p.